1、“祝融号”火星车采用我国自主研发的“正十一烷相变保温系统”，能够以太阳能为动力，同时为处在极寒环境中的火星车保温， 整个火星车的预测寿命为90个火星日 （火星的一天约为24小时40分钟，90个火星日约为92个地球日） ，但也有可能可以工
1、“祝融号”火星车采用我国自主研发的“正十一烷相变保温系统”，能够以太阳能为动力，同时为处在极寒环境中的火星车保温， 整个火星车的预测寿命为90个火星日 （火星的一天约为24小时40分钟，90个火星日约为92个地球日） ，但也有可能可以工作得更久。
2、在这短短一段时间内，“天问一号”的科学目标包括：
3、（1）绘制火星地质与形态的结构图；
4、（2）研究火星表层土壤特征和水冰分布结构；
5、（3）分析火星表层物质组成；
6、（4） 测量电离层以及火星表面的气候和环境特征；
7、（5）加强研究人员对火星的物理场（电磁场、引力场）和次表层及内部结构的认知。
8、简单来说就是，所到之处但凡能收集到的资料，一网打尽。
9、90个火星日结束后，“天问一号”环绕器还会再次降低轨道，进入一个近火点265公里、远火点12000公里的“科学探测轨道”，对火星表面进行至少一个火星年 （约1.88个地球年） 的近距离全球探测，同时也可以兼顾火星车的通讯中继。
