全新一代MINI的底盘代号为“F56”，即该系列第三代车型。这次参与测试的是目前全系性能旗舰MINI COOPER S 2.0T车型。而对手是它的“上任”代号“R56”，1.6T车型。别看两代车型在排量上有一定差距，但实际加速表现可能并不是
全新一代MINI的底盘代号为“F56”，即该系列第三代车型。这次参与测试的是目前全系性能旗舰MINI COOPER S 2.0T车型。而对手是它的“上任”代号“R56”，1.6T车型。别看两代车型在排量上有一定差距，但实际加速表现可能并不是你想象的那样。（为了便于区分两代车型，文中“F56”指2014款MINI COOPER S 2.0T车型，“R56”指2011款MINI COOPER S 1.6T车型）
F56搭载了宝马B48A20A系列2.0升涡轮增压发动机，最大功率为141kW，最大扭矩达到了280Nm；而老款R56搭载1.6升涡轮增压发动机，最大功率为135kW，最大扭矩240Nm；从两代车型的发动机数据上看，F56在各方面均有所提升。另外，F56发动机达到最大扭矩的转速仅为1250rpm，这意味着车辆在起步时将有更强的爆发力。
